CX im Detail

1974

27.März , zum ersten mal verläst ein CX das Montageband

1975

Drei Auszeichnungen:

• Auto des Jahres
• Das sicherste Auto der Welt
• Prix de Style

1975/76

Ein Kombi kommt hinzu, CX 2000 Break. Der beruht auf dem ebenfalls neuen, um über 20cm verlängertem Prestige. Ausserdem zu haben, der Diesel aus dem C35.

1976

Im Prestige gibt es den 2,4l mit 115PS. Alle CX erhalten eine Servolenkung. Die Windschutzscheibe erhält eine abgestufte Tönung. Die Heckscheibe ziert nun eine Jalousie. Beim Break gibt es den Familiale mit zusätzlichen Kindersitzen.

1977

Ab Mai ist der sportliche GTI erhältlich. Ab September ist für alle Modelle eine Scheibenwischer-Intervallschaltung erhältlich.

1978

Im Ferbruar wird der neue CX 2500 Diesel präsentiert, den es ab Juni dann auch mit 5-Gang Getriebe gibt

1979

September, IAA in Frankfurt. Alle 2l Modelle werde durch den Reflex und Athena ersetzt. Der neue 2l Leichtmetallmotor stammt aus der PSA Gruppe und findet sich auch im Renault 20TS.
Oktober, der Super L erscheint, 25cm länger ist er besonders als Taxi beliebt.

1980

Das Ökonometer hält einzug in alle Modelle mit Schaltgetriebe.
Der GTI bekommt einen Heckspoiler
Zentralverriegelung beim GTI und Pallas

1981

August, die neuen TRX-Reifen werden beim GTI und Prestige serienmässig auf Leichtmetallfelgen montiert.
Oktober, Sondermodell CX 2000 GT in limitierter Stückzahl erhältlich

1982

Elektrische Fensterheber jetzt serienmässig. Zentralverriegleung umfasst jetzt auch Kofferaum und Tankdeckel.
Beim Break und Familiale entfallen die Vergasermotoren und werden durch Einspritzer ersetzt

1983

Juli, Die Diesel-Limousinen erhalten optional Turbolader (95PS)
Alle CX Einspritzer werden auf 2,5 L Hubraum angehoben (138PS).

1984

September, CX 25 GTI Turbo erscheint neu. (166PS) Der Turbo erhält erstmals Rundinstrumente, einen neuen Heckspoiler und Niederquerschnittreifen auf neuen Alu-Felgen.
Sondermodell CX Leader (500 Stk) ist erhältlich.

1985

September, das überarbeitete Modelljahr 86 wird vorgestellt. Geänderte Stossfänger, neue Mittelkonsole, neue Sitze etc.

1986

CX 22TRS als neues Modell erwscheint.
Prestige auch als Turbo (168PS) lieferbar.

1987

Der Turbo-Diesel-II erhält eine Ladeluftkühlung und somit 120PS
Der Turbo II jetzt mit 168PS durch Ladeluftkühlung
Der 95PS Turbo-Diesel entfällt.

1989

Das Aus für den CX, der Nachfolger XM wartet schon.
Lediglich die Kombi's werden noch weiter produtiert.